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高鐵一月五日正式賣票營運後，償債機制也立即啟動，但春節十天假
期期間每日平均搭乘人數只有三．四萬人，以目前單向十九個班次，
即使全部客滿，每日最大運量也僅有三．七萬人，與高鐵原先預估單
向八十八班次、十四萬人進出，票箱收入會有一．三億元相比，明顯
縮水許多，對高鐵財務而言無疑是一大考驗。
交通部長蔡堆昨日表示，高鐵下半年會大量增班，與台鐵做良性競爭。
根據台灣高鐵公司提報資料顯示，春節十天假期期間，從十六日至廿
五日，合計開出三八○班次，累計旅客人數達卅四萬三千六百三十七
人次，平均每天有三萬四千餘人，座位利用率達六成六。
高鐵兩次融資金額合計為三六四○億元，再加上五五一億元特別股和
海外融資，高鐵目前負債四千多億元，光是一年利息支出就高達一三
○億元。不過，根據高鐵曾對通車後所做評估，單向開出八八個班次
，票箱收入會有一．三億元，如今在高鐵僅有十九班的情況下，每日
票箱收入只剩兩千八百多萬元，一年也不過一○二億元，若不儘速增
班，提高運量，連利息錢都無法支付。
<摘錄工商A4版>
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